9de en laatste SuperCup1000 van 2009

Plek veilig gesteld, maar geen goede resultaten, wel veeel sleutel-oefeningen

4e Ik sta 4^de in de tussenstand van de SuperCup1000-2009. De 2^e of 3^e plek is alleen te bereiken als ik heel wat puntjes méér scoor dan Ronny of Patrick en dat lukt alleen als ze uitvallen. Dat hebben ze overigens beiden al een keer uitgeprobeerd en Ronny heeft ook deze Cup een poging gewaagd! Er is ook bedreiging van de andere kant: een man of 4 kunnen mij voorbij gaan als ik niks of weinig presteer. Dat laaste zou het allerbelabberst zijn. Mijn belangrijkste concurrent is de pitbox- en Seriensport-genoot Frank: de laatste keren sneller dan ik en hij staat in de stand net achter mij. dus héééél houden! De baan was nat bij de 1^e training: dus wielen wisselen ’s ochtends. Ik heb achter een gloednieuwe K9-velg met een gloednieuwe regenband en ik ga dan ook vol vertrouwen de 1^e training in en verlies dat gelijk in de eerste rondjes. De achterkant wiebelt alle kanten uit. Ik denk “niet zeuren, eerst maar eens warm rijden”. Dat hielp niets. Na de training bleek dat er een breedte-slag zat in de band. Ook Jeroen Pirelli kon daar niks van bakken. Dus achterwiel eruit, ‘oude regenband’ van de oude K6-velg af laten halen en op de K9-velg laten zetten en dan achterwiel er weer ingezet. Maar gelukkig klaarde het op voor de 2^e training en kon ik dus voor de derde keer aan de wielen gaan sleutelen zodat er nu droog-weer-banden onder zaten. Hulde voor Frank! Hij heeft geholpen mijn voorwiel om te wisselen. Frank was namelijk in de B-groep verzeild geraakt door in de natte 1^e training geen vol rondje te maken. Net als Ronny. Als ze de 2^e training niet goed zouden doen, zouden ze in de B-groep moeten rijden en hun kansen voor de eindstand verprutsen. Dus al 3 keer banden gewisseld vòòr 12:00uur. De keuze voor droogweer banden was bijna goed. Er was bijna over de hele baan een droog spoortje. Maar het was te smal om anderen in te halen/eruit te remmen. Ik wordt overall 14^de in de trainingen. Sof, da’s een hele slechte plek. Ruim vòòr de race besluit ik de regenbanden eronder te zetten. Het circuit blijft lang nat. Maar in de laatste minuten besluiten Frank en ik beiden dat het te droog is voor de regenbanden. Maar er is geen tijd meer. Alleen het achterwiel wordt omgezet naar ‘droog’. Op de grid zie ik voor mij een hele groep rijders op volledig droog staan, maar er zijn er ook op volledig nat. Dit gaat een rommeltje worden. Ik moet geen punten verliezen en ik moet niet vallen. De eerste rondjes vallen er nog wat spettertjes, maar in de laatste ronden is alles droog. Ik bak er niet veel van en wordt uiteindelijk 9^de.

Goed genoeg en mazzel Die 9^de plek blijkt ruim voldoende voor de het vast houden van de 4^e plek in de eindstand. De grote pechvogel was Frank. Door zijn valpartij in de laatste race is hij een plaats teruggevallen en Alex naar de 5de plek gegaan. . Er zijn veel meer mannen in de SuperCup1000 die sneller kunnen rondgaan op Assen dan ik, maar ik ben de enige die elke race punten heeft gescoord (minimaal 5) en dat heeft me de 4^de plek opgeleverd. De anderen Radisa was de ene pechvogel. Zijn motor wilde de hele dag niet starten. Frank was de 2^e door zijn val in de race en verlies van een plekje in de eindstand. Yme en Roel reden top in de race en hebben respectievelijk 2^e en 3^e gelegen en werden vervolgens 7^de en 5^e! Wat gaat het worden De huldiging zal op zaterdag 7 november in het Paddock-restaurant bij het TT-circuit zijn. De eerste 5 mogen het podium voor beker en bloemen en ik dus ook. Volgende jaar weer SuperCup1000 en dan met een ‘4’ op de kuip. Frank e.a. hebben alvast aangekondigd dat ze me volgend jaar niet zo ver laten komen. Foto’s Tzt op http://www.racing4fun.nl/gallery2/main.php?g2_itemId=1383